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Importar acessórios de decoração automóvel da China para a Arábia Saudita: o que a lei permite e o que proíbe

O essencial

Para importar acessórios de decoração automóvel da China para a Arábia Saudita: separe o que a alfândega permite daquilo que as normas rodoviárias permitem, pois há produtos que entram sem problema mas cuja instalação constitui contraordenação rodoviária, o que na prática trava a sua venda. Evite a iluminação nas cores reservadas às forças de segurança e as luzes intermitentes, confirme os limites legais das películas para vidros, exija aos produtos elétricos a conformidade de segurança através da plataforma SABER e evite qualquer produto com o logótipo de uma marca automóvel que não seja a sua.

O mercado de acessórios automóveis na Arábia Saudita é enorme, e a razão é conhecida: a taxa de posse de automóvel é elevada, as distâncias são longas e o cuidado com o aspeto e o equipamento do carro é uma cultura enraizada. Mas é precisamente nesta categoria que os importadores cometem um erro recorrente: verificam se o produto entra na alfândega, mas não verificam se é permitido instalá-lo na via pública.

A diferença entre o que entra e o que é permitido utilizar

A alfândega olha para a posição pautal e para os requisitos de conformidade; as normas rodoviárias olham para o que aparece no automóvel na rua. Muitos acessórios decorativos atravessam a fronteira sem qualquer objeção e, depois, o retalhista descobre que os seus clientes são multados ao instalá-los — as vendas param e o stock fica imobilizado. Teste cada artigo com duas perguntas, e não apenas uma: é desalfandegado? E é permitida a sua utilização?

A iluminação: a rubrica mais arriscada da lista

A iluminação é aquilo em que mais se tropeça. As regras gerais que devem orientar as suas compras:

  • As cores reservadas às forças de segurança e às ambulâncias — em particular o azul e o vermelho intermitentes — não têm lugar num veículo particular. Não as importe de todo, por maior que pareça a procura.
  • As luzes intermitentes ou rotativas voltadas para o exterior são fonte direta de contraordenação.
  • As luzes exteriores inferiores e as fitas LED sob o chassis enquadram-se na alteração às características de fábrica e podem não ser permitidas.
  • As lâmpadas de xénon ou LED de substituição montadas em faróis concebidos para halogéneo provocam dispersão da luz e encandeiam os condutores em sentido contrário; é um problema de segurança antes de ser um problema legal.

O que é comercialmente seguro nesta categoria é a iluminação interior do habitáculo em cores neutras, a iluminação da bagageira e as luzes de leitura, que vendem bem sem qualquer risco.

As películas para vidros: confirme a percentagem legal antes de comprar

As películas para vidros estão entre os artigos mais procurados no clima do Reino, mas são reguladas por uma percentagem de transmissão de luz definida, e os requisitos diferem entre o para-brisas, os vidros laterais e o vidro traseiro. A película que as fábricas chinesas promovem com expressões como «tonalidade muito escura» pode estar completamente fora do limite legal.

Na prática: peça à fábrica a percentagem de transmissão de luz visível (VLT) como número medido para cada tonalidade, peça o relatório de ensaio e importe as tonalidades que ficam dentro do limite legal para a utilização prevista. Indicar a percentagem na embalagem protege o retalhista e o seu cliente ao mesmo tempo, e torna o produto mais fácil de vender aos centros de instalação licenciados.

Os autocolantes e os logótipos: o risco da contrafação

Os mercados de acessórios na China estão cheios de logótipos de construtores automóveis: capas de volante, tapetes, capas em pele e autocolantes com as marcas de fabricantes internacionais. São marcas registadas, e importar mercadoria que as ostente sem autorização coloca-a na condição de produto contrafeito, com destino à apreensão e à destruição e com responsabilização do importador. A mesma regra que se aplica às malas aplica-se aqui literalmente: desenhos neutros, ou a sua própria marca.

Os produtos elétricos dentro do habitáculo

Os carregadores de automóvel, os multiplicadores de tomadas, os climatizadores de bancos, os pequenos aspiradores e os ecrãs são todos produtos elétricos sujeitos a requisitos de segurança e registados na plataforma SABER para a obtenção do certificado de produto e, em seguida, do certificado de remessa. E aquilo que tem ligação sem fios, como os dispositivos Bluetooth e os carregadores sem fios, pode necessitar de uma aprovação adicional da entidade reguladora das comunicações.

E porque estes produtos funcionam num automóvel parado sob sol direto, cujo habitáculo pode ultrapassar os setenta graus, exija à fábrica um ensaio a temperatura superior à habitual. O carregador que funciona sem problemas num clima temperado pode inchar ou avariar no verão de Riade, e esta é a reclamação que mais se repete nesta categoria.

Os tapetes e as capas de bancos

É uma rubrica de procura estável e de baixo risco legal, mas atenção a:

  • A compatibilidade com o modelo: os tapetes à medida vendem-se por modelo e por ano. Peça ao fornecedor a lista de compatibilidade e confirme-a nos automóveis que circulam efetivamente no mercado saudita, pois o parque automóvel local tem as suas particularidades.
  • A fixação: um tapete que desliza para debaixo do pedal do acelerador é um risco real de segurança. Exija uma base antiderrapante e fixadores.
  • O cheiro: alguns materiais baratos libertam um cheiro forte no habitáculo fechado sob calor. Peça uma amostra e deixe-a um dia inteiro num automóvel fechado antes de a aprovar — um ensaio simples que revela muito.

Síntese para o comprador

Construa a sua gama sobre os artigos seguros e de elevada rotação: os tapetes, as capas, os organizadores de habitáculo, os suportes de telemóvel, os produtos de limpeza e manutenção, a iluminação interior e as películas dentro do limite legal. E deixe para os concorrentes os artigos que parecem rentáveis e acabam como stock que não se vende.

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Perguntas frequentes sobre este tema

O que os clientes mais perguntam antes da primeira expedição ou do primeiro projeto técnico.

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Não, e este é o erro que mais se repete nesta categoria. A alfândega olha para a posição pautal e para os requisitos de conformidade, ao passo que as normas rodoviárias olham para o que aparece no automóvel na rua. Muitos acessórios decorativos atravessam a fronteira e depois quem os instala é multado, pelo que as vendas param e o stock fica imobilizado. Faça duas perguntas sobre cada artigo: é desalfandegado? E é permitida a sua utilização na via pública?

Evite por completo as cores reservadas às forças de segurança e às ambulâncias, sobretudo o azul e o vermelho intermitentes, as luzes intermitentes ou rotativas voltadas para o exterior e as fitas de iluminação sob o chassis, por se enquadrarem na alteração às características de fábrica. Evite igualmente as lâmpadas LED ou de xénon de substituição montadas em refletores concebidos para halogéneo, porque dispersam a luz e encandeiam o condutor em sentido contrário. O que é comercialmente seguro é a iluminação interior do habitáculo em cores neutras.

Peça à fábrica a percentagem de transmissão de luz visível VLT como número medido para cada tonalidade, acompanhada do relatório de ensaio, e importe depois as tonalidades que ficam dentro do limite legal para a utilização prevista, atendendo à diferença de requisitos entre o para-brisas, os vidros laterais e o vidro traseiro. Não se apoie em descrições de marketing como «tonalidade muito escura». E imprimir a percentagem na embalagem protege o retalhista e torna o produto mais fácil de vender aos centros de instalação licenciados.

Não, a menos que o senhor esteja licenciado pelo titular da marca. Os logótipos dos construtores automóveis são marcas registadas, e a mercadoria que os ostenta sem autorização é considerada produto contrafeito, com destino à apreensão e à destruição e com responsabilização do importador. A regra segura é importar desenhos neutros ou com a sua própria marca comercial, e registar essa marca no Reino antes de a imprimir na mercadoria.

Porque a temperatura do habitáculo de um automóvel parado sob sol direto pode ultrapassar os setenta graus Celsius, um ambiente muito mais severo do que aquele em que os produtos são habitualmente ensaiados. Exija à fábrica um ensaio de desempenho e de segurança a temperatura superior à habitual e peça o respetivo relatório. Registe os produtos elétricos na plataforma SABER e lembre-se de que aquilo que tem ligação sem fios pode necessitar de uma aprovação adicional da entidade reguladora das comunicações.

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