آلية ضبط الجودة من اختيار المورّد إلى تحميل الحاوية

ما هي آلية ضبط الجودة لدى الشمول؟

آلية ضبط الجودة لدى الشمول سلسلة فحوص متتابعة تبدأ بالتحقق من المصنع قبل أن تتعاقد معه، وتنتهي بالإشراف على تحميل البضاعة وختم الحاوية. والغاية أن يُكتشف الخطأ في المرحلة التي يمكن تصحيحه فيها، لا بعد وصول الشحنة إلى بلدك.

ولا تعتمد الآلية على فحص واحد في نهاية الإنتاج، لأن الفحص الأخير يكشف المشكلة ولا يمنعها. لذلك تُبنى كل مرحلة على ما قبلها: مصنع مؤهَّل، ثم مواصفة واضحة وعيّنة مرجعية، ثم متابعة أثناء الإنتاج، ثم فحص نهائي قبل التحميل. ويمكن طلب أي خدمة منها بشكل مستقل، مثل فحص شحنة اشتريتها بنفسك دون أن نكون طرفاً في الشراء.

كيف نتحقق من المصنع قبل التعاقد؟

نتحقق من المصنع بزيارة ميدانية قبل التعاقد، نراجع فيها التراخيص والسجلات والطاقة الإنتاجية وخطوط الإنتاج والعمالة وأنظمة الجودة. فالمصنع الذي لا يملك طاقة كافية أو نظاماً للجودة لن يُصلحه فحص في نهاية الإنتاج، ولهذا يأتي التدقيق أولاً.

وقبل الزيارة نرشّح المصانع القادرة على تنفيذ منتجك ونقارن عروضها وأسعارها وشروطها، وتفاصيل ذلك في صفحة كيف نختار المصنع. وخلال تدقيق المصنع نتحقق من:

• رخصة العمل ونطاق النشاط المسجّل والعنوان الفعلي، لمعرفة هل الجهة مصنع أم شركة تجارية.
• السجلات والشهادات التي يقدّمها المصنع.
• الطاقة الإنتاجية وخطوط الإنتاج والآلات، مقارنةً بالكمية التي تحتاجها.
• العمالة وأنظمة الجودة المعمول بها داخل المصنع.

وتصلك النتيجة في تقرير مصوّر باللغة الإنجليزية مع التوصيات، لتقرر على أساسه هل تتعاقد مع المصنع أم تبحث عن غيره. ولطلب تدقيق مصنع محدّد، املأ استمارة طلب تدقيق المصنع.

لماذا نعتمد المواصفة والعيّنة المرجعية قبل الإنتاج؟

نعتمد المواصفة والعيّنة المرجعية قبل الإنتاج لأن كل فحص لاحق يقارن البضاعة بهما، فإذا لم يُتفق عليهما مسبقاً فلا يوجد ما يُقاس عليه. وكثير من نزاعات الجودة سببه مواصفة ناقصة لا مصنع سيّئ.

لذلك نتفق معك ومع المصنع على مواصفة مكتوبة تُرفق بأمر الشراء، وتشمل بحسب المنتج:

• المادة الخام ودرجتها بالاسم، لا بالوصف العام.
• الأبعاد والأوزان مع حدود التفاوت المسموحة.
• اللون برمز Pantone، ومواصفة الطباعة والشعار.
• التغليف الداخلي والخارجي، وأبعاد الكرتون وعدد القطع فيه.
• الملصقات والباركود ولغة البيانات.
• مستوى القبول AQL وتصنيف العيوب، مكتوباً قبل بدء الإنتاج لا بعده.

ثم تأتي العيّنة. ونحن نوفّر العيّنات: نطلبها من المورّدين ونتابعها ونرتّب إرسالها إليك لتراجعها. وبعد موافقتك تصبح هي العيّنة المرجعية التي يُقارن بها الإنتاج في كل فحص لاحق، ويُفضَّل أن تكون منها نسختان متطابقتان موقّعتان ومختومتان، واحدة لديك وواحدة لدى المصنع، لتكون المرجع عند أي خلاف.

ماذا نفحص أثناء الإنتاج؟

أثناء الإنتاج نفحص القطع المصنّعة ونقارنها بالمواصفة والعيّنة المرجعية، ليُكتشف الانحراف ويُصحَّح قبل أن يتحول إلى شحنة مرفوضة. ويُسمّى هذا الفحص أثناء الإنتاج (DUPRO)، ويُجرى عادةً عند اكتمال 20% إلى 50% من الإنتاج، حين يكون علاج الخطأ ما زال ممكناً وأقل كلفة.

وضمن خدمة مراقبة الجودة نتابع الإنتاج بمعايير القبول الإحصائي، ويشمل ذلك:

• متابعة المواصفات والقياسات على قطع من خط الإنتاج.
• مقارنة القطع المنتجة بالعيّنة المرجعية في المادة واللون.
• تسجيل أي انحراف وإبلاغك أنت والمصنع به، ليُصحَّح قبل استكمال بقية الكمية.
• تقارير دورية بالصور تعرف منها حال طلبك دون أن تكون في الصين.

ما الذي يشمله فحص المنتج؟

فحص المنتج يتحقق من المنتج نفسه: مطابقته للمواصفات، ووظيفته، وأبعاده، وتغليفه وملصقاته، ومتطلبات السوق التي وردت في المواصفة. وهو ما نفحصه في القطع أثناء الإنتاج وفي البضاعة الجاهزة قبل الشحن، ويمكن طلب فحص المنتجات خدمةً مستقلة.

• اختبارات الوظيفة والمتانة المناسبة لنوع المنتج.
• الأبعاد والوزن والمواد مقارنةً بالمواصفة.
• مطابقة التغليف والملصقات والباركود لما اتُّفق عليه.
• حالة الكراتين الخارجية.
• توثيق كل عيب بالصور، مع تصنيفه إلى حرج أو كبير أو صغير.

كيف يُجرى فحص ما قبل الشحن؟

فحص ما قبل الشحن فحص نهائي بعيّنات عشوائية من البضاعة الجاهزة، يُجرى قبل مغادرتها المصنع وقبل تحميلها، ويقارن الشحنة بالعيّنة المعتمدة وأمر الشراء. ويكون بعد اكتمال 80% إلى 100% من الإنتاج، وقبل دفع الرصيد للمورّد.

وتسير خطوات فحص ما قبل الشحن على هذا الترتيب:

1. نحدّد موعد الفحص مع المصنع بحسب تاريخ جاهزية البضاعة.
2. نسحب الكراتين عشوائياً وفق جداول AQL في معيار ISO 2859-1، فلا يختار المصنع القطع التي تُفحص.
3. نفحص الكمية والمواصفات والأبعاد والوزن والمواد، ونجري الاختبارات الوظيفية المناسبة للمنتج.
4. نراجع التغليف والملصقات والباركود وحالة الكراتين.
5. نصنّف العيوب إلى حرجة وكبيرة وصغيرة، ونقارن عددها بحدود القبول المتفق عليها.
6. نصدر تقريراً مصوّراً بنتيجة واضحة: مقبول أو مرفوض.

ولفهم جداول العيّنات ومستويات القبول بلغة مبسّطة، اقرأ شرح فحص ما قبل الشحن ومعايير AQL.

ماذا يحدث عند تحميل الحاوية وختمها؟

عند تحميل الحاوية نشرف على إدخال البضاعة إليها للتأكد من الكميات وطريقة الرصّ، ثم تُختم الحاوية وتُوثَّق العملية بالصور. فاجتياز الفحص لا يكفي وحده إذا حُمّلت كمية ناقصة أو رُصّت الكراتين بطريقة غير سليمة.

• مطابقة الكميات المحمّلة للكمية التي اجتازت الفحص.
• طريقة رصّ الكراتين داخل الحاوية.
• حالة الكراتين أثناء التحميل.
• ختم الحاوية وتصوير الختم ورقمه.

وبعد ختم الحاوية ننتقل إلى الشحن: نرتّب الحجز والتأمين ومراجعة المستندات حتى ميناء الوصول في أي دولة، أما التخليص الجمركي وأذون الاستيراد في بلد الوصول فيتولاها المستورد أو مخلّصه هناك. وإذا كانت شحنتك جزئية (LCL) فنرتّبها عبر شركات شحن مجمِّعة، لأننا لا نملك مستودعاً ولا نجمّع البضائع بأنفسنا.

من يقرّر قبول الشحنة أو رفضها؟

القرار النهائي بقبول الشحنة أو رفضها لك أنت، ودورنا أن نضع أمامك الأدلة التي تبني عليها قرارك. فتقرير الفحص يعرض النتيجة والعيوب المصنّفة وصورها والقياسات، ويقارن ذلك كله بالمواصفة والعيّنة المرجعية.

وإذا جاءت النتيجة مرفوضة فأنت من يحدّد الخطوة التالية مع المورّد. والتقرير يقوّي موقفك التفاوضي ما دمت لم تدفع الرصيد بعد، ولهذا يُنصح بربط دفع الرصيد للمورّد بنتيجة فحص ما قبل الشحن، وكتابة ذلك في الفاتورة المبدئية قبل أن تدفع أي مبلغ. وفي مقال كيف تقرأ تقرير الفحص وتقرر شرح لأقسام التقرير وما ينبغي أن تنتبه له.

لماذا تبقى تقاريرنا وتوصياتنا مستقلة عن المصنع؟

تبقى تقاريرنا وتوصياتنا مستقلة عن المصنع لأننا نتقاضى رسوم خدماتنا وعمولاتنا من الطرف الذي يطلب الخدمة فقط، وهو المستورد في الغالب، وفي هذه الحالة لا نأخذ أي رسوم أو عمولات من المصانع. فالمصنع الذي نفحص بضاعته أو ندقّق فيه لا يدفع لنا، ولهذا نكتب التقرير والتوصية لمصلحتك أنت.

وتُدفع رسوم خدماتنا إلى حساب الشركة البنكي فقط، لا إلى أي حساب شخصي. وتستطيع أن تبدأ بخدمة واحدة، مثل تدقيق مصنع أو فحص شحنة قبل تحميلها، قبل أن تُسند إلينا العملية كاملة.

آلية اختيار المصنع ← آليات الشحن وطرق الشحن ← نماذج العمل ←