Na Tunísia, o processo administrativo antecede sempre a mercadoria. Muitos importadores estreantes começam à procura de uma fábrica chinesa e acabam por descobrir que o verdadeiro primeiro passo estava no seu banco e não junto do fornecedor. Este guia reordena o percurso tal como ele decorre na prática, da domiciliação bancária até ao levantamento da mercadoria, assinalando os pontos que dizem respeito especificamente à origem chinesa.
O produto chinês beneficia do acordo preferencial com a União Europeia?
Não, e este é o ponto pior compreendido. Os regimes preferenciais que ligam a Tunísia à União Europeia e a outros parceiros assentam na regra de origem: a isenção ou a redução está ligada à origem da mercadoria e não ao trajeto que ela percorre. A mercadoria fabricada na China entra com a pauta normal aplicável à sua posição pautal, mesmo que tenha passado por um porto europeu ou que a tenha comprado a um intermediário europeu. Calcule por isso o seu custo com base na pauta integral e não construa o preço sobre uma isenção que não se aplica.
O que é a domiciliação bancária e porque antecede tudo o resto?
A domiciliação é o registo da fatura proforma junto do seu banco autorizado antes da execução da operação de importação, passando o banco a ser a entidade que acompanha financeiramente a operação e que liga o documento comercial à transferência. Na prática, isto significa que a fatura proforma tem de estar rigorosa antes de ser assinada: o nome completo do fornecedor tal como consta da respetiva licença, a descrição da mercadoria, a quantidade, o valor, a moeda, a condição de entrega segundo os Incoterms 2020, e o porto de carga e o porto de descarga. Qualquer alteração posterior a estes elementos poderá exigir uma formalidade adicional. Pergunte cedo ao seu banco que documentos exige e de quanto tempo necessita.
Como entra o sistema TTN neste quadro?
A plataforma tunisina de comércio eletrónico (Tunisie TradeNet) é o canal digital por onde passam as formalidades de comércio externo entre os intervenientes: o banco, a alfândega, o transitário, o despachante oficial e as entidades de controlo técnico. O efeito prático sobre si é simples, mas decisivo: os dados introduzidos têm de ser idênticos em todos os documentos, porque o sistema cruza-os entre si. Uma divergência de um número ou de uma descrição entre a fatura, o conhecimento de embarque e a declaração aparece de imediato e paralisa o processo. Peça ao seu despachante que reveja os rascunhos antes da largada do navio.
Que porto tunisino deve utilizar?
| Porto | Utilização predominante | Nota |
|---|---|---|
| Radès | Contentores e unidades de transporte ro-ro | O principal porto para o tráfego de contentores e a opção mais próxima da Grande Tunis |
| Sfax | Carga geral e contentores | Serve o sul e o centro e reduz o transporte rodoviário a quem tem aí o armazém |
| Bizerta | Carga geral e granéis | Serve o norte e alguma atividade industrial |
| Sousse | Carga geral | Opção regional para o Sahel, consoante a natureza da carga |
A maior parte dos contentores provenientes da Ásia chega por Radès, e frequentemente com transbordo num porto mediterrânico intermédio. Confirme junto do seu agente de navegação se a linha é direta ou com transbordo, porque isso altera o prazo e o custo.
Qual é o papel do Instituto Nacional de Normalização e da Propriedade Industrial?
O Instituto Nacional de Normalização e da Propriedade Industrial (INNORPI) é a referência nacional em matéria de normas técnicas, certificados de conformidade e propriedade industrial. Alguns produtos estão sujeitos a controlo técnico na importação ou exigem prova de conformidade com uma norma aprovada, sobretudo nos aparelhos elétricos, nos brinquedos, nos materiais de construção e nos produtos em contacto com alimentos. Peça à fábrica chinesa relatórios de ensaio de um laboratório reconhecido e verifique as exigências da sua categoria antes da produção, não depois. Verifique igualmente a proteção da sua marca, caso imprima uma marca própria no produto.
Como se calcula o custo final à chegada?
| Rubrica | Base de cálculo |
|---|---|
| Valor da mercadoria, frete e seguro | O valor aduaneiro CIF |
| Direitos aduaneiros | Taxa que varia consoante a posição pautal |
| Imposto sobre o valor acrescentado, o IVA (TVA) | Calculado sobre o valor aduaneiro acrescido dos direitos |
| Outros impostos e taxas, quando aplicável | Consoante a categoria do produto |
| Movimentação, desalfandegamento e transporte interno | Consoante o porto e o transitário |
As taxas mudam com a lei do orçamento e com os diplomas que regulam a matéria, pelo que não deve confiar num valor genérico: peça ao seu despachante um cálculo estimativo sobre o HS code do seu produto antes da compra.
Lista de verificação antes de assinar
- HS code confirmado, com os direitos aduaneiros e o IVA estimados sobre ele.
- Exigências de conformidade e de controlo técnico conhecidas antes do início da produção.
- Fatura proforma pronta na forma que o seu banco aceita para a domiciliação.
- Descrição do produto uniforme, utilizada em todos os documentos sem qualquer divergência.
- Confirmação da linha de navegação para Radès ou para o porto alternativo, sabendo se é com transbordo.
- Amostra de referência aprovada e inspeção pré-embarque antes do pagamento do saldo.
- Seguro da mercadoria que cubra todo o percurso.
Conclusão
A importação para a Tunísia é, em larga medida, regulada e digitalizada, e isso joga a seu favor se entrar com um processo limpo: domiciliação atempada, dados idênticos em todo o TTN, conformidade técnica resolvida antes da produção, e uma expectativa realista quanto à pauta aplicável à origem chinesa. Confirme cada pormenor com o seu banco, com a entidade técnica e com o seu agente de navegação no momento do embarque, pois as formalidades e as taxas mudam. E para executar a parte chinesa do processo, da auditoria de fábrica até à inspeção e aos documentos, a «Alshumul Serviços Comerciais» trabalha a partir de Cantão diretamente com as fábricas.
