الحديد والصلب لا يُستورد بصورة من كتالوج ولا بعبارة «حديد درجة أولى». هو سلعة تُسعَّر بالطن وتتحرّك أسعارها مع العقود الآجلة في بورصة شنغهاي أسبوعاً بأسبوع، وتُقبل أو تُرفض في موقع المشروع بحسب أمرين: المعيار والدرجة المكتوبين في العقد، وشهادة المطحنة التي تثبت أن ما وصل هو ما كُتب. وبينهما بند ثالث يقلب الحسبة كلّها: الرسوم الوقائية ومكافحة الإغراق التي تفرضها أسواق عديدة على الصلب الصيني.
هذه الصفحة مرجع عامّ لمنتجات الحديد والصلب أيّاً كانت وجهتك: عائلات المنتج، والمعايير التي تُكتب في العقد، ومطابقة شهادة المطحنة للشحنة، وسماكة الجلفنة، ومناطق الإنتاج، والشحن السائب مقابل الحاويات. أمّا تفاصيل السوق السعودية تحديداً — الوزن النظري مقابل الفعلي، ومنصّة سابر، واختيار ميناء جدة أو الدمام أو الجبيل — فقد فصّلناها في استيراد الحديد ومنتجاته من الصين إلى السعودية ولن نكرّرها هنا.
ما منتجات الحديد والصلب التي تُستورد من الصين؟
تنقسم إلى خمس عائلات لكل منها معاييرها وتغليفها وطريقة شحنها: حديد التسليح، واللفائف والصفائح، والأنابيب والمقاطع، والصلب المجلفن والمطلي، والفولاذ المقاوم للصدأ. والخلط بينها في طلب السعر أوّل مصدر للعروض التي لا تقبل المقارنة.
- حديد التسليح (Rebar): قضبان مضلّعة بأقطار من ٨ إلى ٣٢ مم عادةً، بأطوال ٦ أو ٩ أو ١٢ متراً، تُحزم وتُربط ببطاقات تحمل رقم الصبّة.
- اللفائف والصفائح: مدرفلة على الساخن (HRC) للإنشاءات والتصنيع الثقيل، ومدرفلة على البارد (CRC) لسطح أنعم وسماحية أدقّ في الأجهزة والأثاث المعدني، وألواح سميكة للخزانات والهياكل.
- الأنابيب والمقاطع: أنابيب ملحومة وغير ملحومة (seamless)، ومقاطع مجوّفة مربّعة ومستطيلة، وزوايا وقنوات وجسور H وI.
- الصلب المجلفن والمطلي: صاج مجلفن بالغمر الساخن (GI)، وصاج مطلي مسبقاً بالألوان (PPGI) للأسقف والجدران، وصاج ألومنيوم-زنك (Galvalume).
- الفولاذ المقاوم للصدأ: لفائف وألواح وأنابيب بدرجات 304 و316L و430 و201. والفرق بين 201 و304 تحديداً موضع غشّ شائع شرحناه في صفحة الأدوات المنزلية.
ما المعايير والدرجات التي يجب ذكرها في عقد الحديد والصلب؟
اذكر المعيار ورقم الدرجة معاً لكل منتج — مثل ASTM A615 Grade 60 لا «حديد تسليح أمريكي» — لأن المعيار الواحد يضمّ درجات متعدّدة بمقاومات مختلفة وأسعار مختلفة. والمعيار الذي تختاره تحدّده مواصفة مشروعك أو متطلّبات بلد الوصول، لا ما يعرضه المورّد. وهذا جدول بأشيع المعايير في تجارة الصلب الصيني المصدَّر:
| المنتج | المعايير الشائعة | درجات متداولة | ما يُكتب في العقد إضافةً |
|---|---|---|---|
| حديد التسليح | ASTM A615 · BS 4449 · GB/T 1499.2 | Grade 60 (420) · B500B و B500C · HRB400 و HRB400E و HRB500E | القطر والطول والسماحية وأساس الوزن، ونسبة الشدّ إلى الخضوع والاستطالة إن اشترطها المشروع |
| لفائف وصفائح على الساخن | ASTM A36 · EN 10025-2 · GB/T 700 و GB/T 1591 | A36 · S235JR و S275JR و S355JR · Q235B و Q355B | السماكة والعرض وسماحيتهما، ووزن اللفّة، وحال الحواف |
| لفائف على البارد | JIS G3141 · EN 10130 | SPCC · DC01 | التشطيب السطحي، والتزييت، والتغليف المانع للرطوبة |
| صاج مجلفن | ASTM A653 · EN 10346 · JIS G3302 | G60 و G90 · DX51D+Z من Z80 إلى Z275 · SGCC | وزن الزنك بالغرام للمتر المربّع، ونوع البريق (spangle)، ومعالجة السطح |
| أنابيب ومقاطع مجوّفة | ASTM A53 · API 5L · EN 10255 · EN 10219 · ASTM A500 | Grade B · من X42 إلى X70 · S235 و S355 | القطر الخارجي وسماكة الجدار، وملحوم أم غير ملحوم، ونوع الأطراف، والجلفنة |
| فولاذ مقاوم للصدأ | ASTM A240 · ASTM A312 | 304 · 304L · 316L · 430 · 201 | التشطيب (2B أو BA أو No.4)، ونسبة النيكل الدنيا، والتحقّق بجهاز XRF |
والدرجة الصينية ليست أدنى بالضرورة، لكنها ليست مطابقة تلقائياً. فحديد HRB400 حدّ خضوعه الأدنى ٤٠٠ ميغاباسكال، بينما ASTM A615 Grade 60 حدّه ٤٢٠، وB500B البريطاني ٥٠٠. فإن اشترط مشروعك معياراً بعينه فاطلب الإنتاج وفقه والشهادة باسمه، ولا تقبل «معادلاً» إلا بموافقة مكتوبة من استشاري المشروع. وهذه المعايير والأرقام للاستئناس لا للتعاقد؛ المرجع مواصفة مشروعك ومتطلّبات بلد الوصول.
ما شهادة المطحنة (MTC) وكيف تطابقها بالشحنة؟
شهادة المطحنة (Mill Test Certificate — MTC) وثيقة تصدرها المطحنة المنتجة لكل صبّة، تذكر التركيب الكيميائي ونتائج اختبارات الخضوع والشدّ والاستطالة والانحناء، وقيمتها كلّها في أن رقم الصبّة فيها يطابق ما على بضاعتك فعلاً. وتُسمّى أيضاً شهادة تحليل المصنع. والشهادة التي لا يمكن ربطها بالحزم الواصلة ورقة أنيقة بلا قيمة.
وأربع نقاط تفصل بين شهادة نافعة وشهادة شكلية:
- نوع الشهادة وفق EN 10204. النوع 2.2 تقرير اختبار عامّ لا يخصّ دفعتك بالضرورة، والنوع 3.1 شهادة فحص لدفعتك بعينها يوقّعها ممثّل فحص مستقلّ عن قسم الإنتاج، والنوع 3.2 يضيف توقيع طرف ثالث أو ممثّل المشتري. اشترط 3.1 حدّاً أدنى، و3.2 للمشاريع الحسّاسة.
- رقم الصبّة على البضاعة. يجب أن يظهر رقم الصبّة (Heat No.) على بطاقات الحزم أو مطبوعاً على اللفّة أو الأنبوب، وأن يطابق ما في الشهادة حرفياً. وحين تضمّ الشحنة عدّة صبّات فلكل صبّة شهادتها أو سطرها.
- الكمية المغطّاة. مجموع الأطنان في الشهادات يجب أن يغطّي ما شُحن؛ شهادة لصبّة وزنها خمسون طناً لا تغطّي شحنة ثلاثمئة طن.
- اسم المطحنة لا اسم التاجر. أغلب الصلب الصيني المصدَّر يُباع عبر شركات تجارية لا من المطاحن مباشرة، وهذا مقبول ما دامت الشهادة أصلية صادرة من المطحنة. لكن الشهادات المعدّلة أو المنسوخة من شحنات أخرى موجودة في السوق، فتحقّق بمراسلة المطحنة برقم الشهادة، واستعمل رمز التحقّق حيث تضعه بعض المطاحن الكبرى على شهاداتها.
ولأن رسوم مكافحة الإغراق في بعض الأسواق تُفرض بنسب مختلفة بحسب المطحنة المنتجة، فاسم المطحنة في الشهادة ليس تفصيلاً فنياً فحسب، بل قد يحدّد مقدار الرسم نفسه.
كم يجب أن تكون سماكة الجلفنة؟
تُحدَّد الجلفنة برقم لا بكلمة «مجلفن»: في الصاج بوزن الزنك بالغرام للمتر المربّع للوجهين معاً مثل Z275، وفي القطع والأنابيب المجلفنة بعد التصنيع بالميكرون وفق ISO 1461 أو ASTM A123. فكلمة «مجلفن» وحدها تغطّي طبقات يتفاوت عمرها أضعافاً.
- الصاج المجلفن: Z275 تعني ٢٧٥ غراماً من الزنك للمتر المربّع موزّعة على الوجهين، أي نحو ٢٠ ميكروناً للوجه الواحد، وتعادل تقريباً G90 في المعيار الأمريكي. أمّا Z80 وZ100 فأرخص وتصلح للاستعمال الداخلي الجافّ، وفي الأجواء الساحلية الحارّة الرطبة كسواحل الخليج والبحر الأحمر يُطلب الأعلى عادةً.
- الجلفنة بالغمر الساخن بعد التصنيع: يحدّد ISO 1461 متوسّط سماكة أدنى بحسب سماكة الفولاذ نفسه، مثل ٨٥ ميكروناً للفولاذ الأسمك من ٦ مم، و٧٠ ميكروناً لما بين ٣ و٦ مم. وهي أسمك بمرّات من طبقة الصاج المجلفن مسبقاً.
- الفخّ الشائع: أنبوب مصنوع من شريط مجلفن مسبقاً (pre-galvanized) يُباع على أنه مجلفن بالغمر الساخن (hot-dip galvanized). الأول أرخص بوضوح وطبقته أرقّ بعدّة أضعاف، وخطّ اللحام فيه نقطة ضعف يُرشّ عليها الزنك رشّاً. والفرق يكشفه جهاز قياس السماكة المغناطيسي في دقائق، فاجعله بنداً صريحاً في الفحص قبل الشحن.
- الصاج المطلي بالألوان (PPGI): حدّد سماكة الطلاء العلوي والخلفي بالميكرون، ونوع الطلاء (بوليستر أو PVDF)، ووزن الزنك تحته — فطلاء لامع فوق زنك رقيق يصدأ من الحواف والقصّات أوّلاً.
والأرقام أعلاه أمثلة من المعايير للاستئناس؛ الرقم الملزم هو ما تشترطه مواصفة مشروعك ويُكتب في العقد.
هل تخضع واردات الصلب الصيني لرسوم وقائية أو مكافحة إغراق؟
نعم في أسواق عديدة، والتحقّق من الرسم الساري على بندك الجمركي ومطحنتك يسبق أي تسعير — فرسم مكافحة إغراق واحد قد يتجاوز هامش الصفقة كلّه. فالاتحاد الأوروبي يطبّق تدابير وقائية بنظام الحصص على منتجات صلب كثيرة، والولايات المتحدة تفرض رسوماً إضافية ورسوم مكافحة إغراق على طيف واسع من الصلب الصيني، ودول عربية وخليجية عديدة أقرّت في سنوات مختلفة تدابير على منتجات صلب بعينها.
وما يجعل هذا البند خطراً خاصاً أربعة أمور:
- التدبير يخصّ بنداً جمركياً محدّداً، فالصاج المجلفن قد يخضع بينما حديد التسليح لا يخضع، أو العكس.
- النسبة قد تختلف بحسب المطحنة المنتجة، إذ تُحدَّد نسب فردية لمطاحن شاركت في التحقيق، ونسبة أعلى لبقية المنتجين.
- القرارات تُفرض وتُجدَّد وتُعدَّل وتنتهي، فرقم العام الماضي لا يصلح لتسعير اليوم.
- تغيير المنشأ عبر بلد ثالث ليس حلاً؛ فالجمارك تتعقّب التحايل على المنشأ، ومدّ الرسوم لتشمل المنتج المعاد تصنيعه شكلياً ممارسة معروفة.
والتطبيق العملي: أرسل رمز HS المقترح واسم المطحنة وبلد المنشأ إلى مخلّصك الجمركي في بلد الوصول، أو راجع قاعدة البيانات الرسمية للتدابير التجارية فيه، قبل أن تعطي عميلك رقماً. وسياسة الصين نفسها تؤثّر في السعر كذلك؛ فقد ألغت عام ٢٠٢١ استرداد ضريبة التصدير عن كثير من منتجات الصلب. وهذا تنبيه عامّ للاستئناس، لا رأي قانوني ولا جمركي في حالتك.
أين تتركّز صناعة الحديد والصلب في الصين؟
في الشمال والشرق أساساً: مقاطعة هيبي وفي مقدّمتها تانغشان، ثم جيانغسو وشاندونغ وتيانجين ولياونينغ، مع مراكز معالجة وتوزيع في الجنوب. والصين تنتج أكثر من نصف صلب العالم، فالسؤال ليس هل يوجد المنتج، بل أيّ مورّد يطابق مواصفتك وأقرب إلى ميناء مناسب.
- هيبي — تانغشان: أكبر مدينة منتجة للصلب في الصين، تتركّز فيها مطاحن اللفائف المدرفلة على الساخن والمقاطع والشرائط، وتُصدَّر عبر موانئ جينغتانغ وتسافيديان وتيانجين.
- جيانغسو: مطاحن كبرى لحديد التسليح والأسلاك والألواح في تشانغجياغانغ وغيرها، وووشي مركز رئيس لتجارة الفولاذ المقاوم للصدأ ومعالجته.
- تيانجين: تجمّع كبير لمصانع الأنابيب الملحومة والمجلفنة والمقاطع المجوّفة.
- شاندونغ: ألواح وصاج مجلفن ومطلي، وتصدير عبر موانئ ريجاو وتشينغداو.
- لياونينغ وشنغهاي وهوبي: مجموعات كبرى تنتج الألواح والصاج عالي الجودة وصاج السيارات.
- قوانغدونغ — فوشان: مركز معالجة وتقطيع وتوزيع للّفائف في الجنوب، قريب من موانئه.
والبعد عن الميناء كلفة حقيقية في سلعة ثقيلة: نقل ألف طن برّاً مئات الكيلومترات يظهر في السعر بالطن، فاسأل عن ميناء التحميل مع كل عرض.
هل يُشحن الحديد والصلب في حاويات أم شحناً سائباً؟
الكميات الكبيرة — آلاف الأطنان عادةً — تُشحن شحناً سائباً (break bulk) في عنابر السفن مباشرة، والكميات الأصغر في حاويات ٢٠ قدماً لأن الحديد يبلغ حدّ الوزن قبل أن يملأ جزءاً يُذكر من حجم الحاوية. والقرار بينهما تحسمه الكمية وميناء الوصول ونوع المنتج:
| المعيار | الشحن السائب (Break Bulk) | حاويات ٢٠ قدماً |
|---|---|---|
| الكمية المناسبة | بضعة آلاف طن غالباً، وقد تقبل خطوط البضائع العامّة طروداً أصغر | من حاوية واحدة، نحو ٢٥ إلى ٢٧ طناً للحاوية بحسب الخطّ وحدود الطرق |
| التكلفة بالطن | أقلّ في الكميات الكبيرة | أعلى، لكن بلا حدّ أدنى كبير |
| ميناء الوصول | يحتاج ميناءً يخدم البضائع العامّة بمعدّات مناسبة | أيّ ميناء حاويات |
| التعرّض للرطوبة | أعلى أثناء التحميل والتفريغ المكشوفين | أقلّ، مع خطر التكاثف داخل الحاوية |
| القضبان بطول ١٢ متراً | بلا مشكلة | لا تدخل، فالطول الداخلي نحو ٥٫٩ م |
والأرقام تقديرية للاستئناس لا للتعاقد. وفي الحاويات ثلاث نقاط فنية:
- الأطوال: قضبان ١٢ متراً تحتاج حاوية ٤٠ قدماً أو مفتوحة السقف، وحمولة الأربعين الوزنية لا تزيد كثيراً على العشرين، فتدفع أجرة حجم لا تستعمله. والبديل الشائع طلب أطوال ٦ أمتار أو ثني القضبان — والثني لا يقبله كل مشروع، فاسأل الاستشاري قبل الطلب.
- اللفائف: لفّة وزنها عشرون طناً تركّز حملها على مساحة صغيرة من أرضية الحاوية، فتُثبَّت على مهود خشبية وتُربط بأحزمة فولاذية وفق قواعد الخطّ الملاحي. واللفّة غير المثبّتة تتحرّك في البحر وقد تخترق جدار الحاوية.
- الصدأ والتكاثف: الصاج المدرفل على البارد والمجلفن حسّاس للرطوبة؛ اشترط التزييت أو التغليف بورق مانع للتآكل (VCI) وغلافاً معدنياً خارجياً، ومجفّفات داخل الحاوية. وفي الشحن السائب قد يدوّن ضابط السفينة ملاحظة «صدأ جوّي» على إيصال التحميل، والبوليصة ذات الملاحظات قد لا تُقبل حيث تُشترط بوليصة نظيفة، فوثّق حال البضاعة بالصور قبل التحميل.
ولا تنسَ إقرار الوزن المحقّق (VGM) الإلزامي لكل حاوية. ولمقارنة خيارات الحاويات عموماً راجع دليل الحاوية الكاملة FCL مقابل الشحن المجمّع LCL.
ما المخاطر الشائعة في استيراد الحديد والصلب وكيف تتفاداها؟
أشيعها: عرض سعر ينتهي قبل التعاقد، ودرجة أدنى من المطلوبة، وشهادة مطحنة لا تطابق البضاعة، وسماكة أو جلفنة أرقّ من المتّفق عليه، ووزن ناقص. وكلها تُتفادى بالكتابة قبل الدفع والفحص قبل التحميل.
- صلاحية السعر: عروض الصلب تصلح أياماً لا أسابيع لأنها تتبع السوق يومياً. اطلب تاريخ انتهاء العرض مكتوباً، ولا تبنِ حسابك على عرض مضى أسبوعان على صدوره.
- الدرجة المستبدلة: Q235B بدل Q355B، أو HRB400 بدل HRB400E، والفرق لا يُرى بالعين. الحلّ شهادة 3.1 مطابقة، واختبار شدّ لعيّنة في مختبر مستقلّ للمشاريع الحسّاسة.
- السماحية المستغلّة: صاج اسمه ١٫٠ مم يصل بسماكة ٠٫٩٢ مم «ضمن السماحية». اكتب السماكة الدنيا المقبولة رقماً، لا الاسمية وحدها.
- أساس الوزن: الوزن النظري مقابل الفعلي فخّ فصّلناه في مقال استيراد الحديد إلى السعودية، وهو ينطبق على كل الوجهات.
- الفولاذ المقاوم للصدأ: 201 يُباع على أنه 304. جهاز XRF يكشف نسبة النيكل والمنغنيز في ثوانٍ، والمغناطيس لا يكفي للتمييز.
- التاجر المجهول: شركة بلا مخزون ولا علاقة ثابتة بمطحنة. اطلب اسم المطحنة وتحقّق من الشهادة معها، وراجع كيف تجد مورّداً صينياً موثوقاً.
كيف تستورد الحديد والصلب من الصين؟
بثماني خطوات ترتيبها جزء من قيمتها، وأهمّ ما فيها أن التحقّق من الرسوم يسبق التسعير، وأن الفحص يسبق التحميل.
- اكتب المواصفة كاملة: المنتج، والمعيار، والدرجة، والأبعاد والسماحية، والجلفنة أو التشطيب، والتغليف، والكمية بالطن، وأساس الوزن.
- تحقّق من الرسوم والمتطلّبات في بلد الوصول: رمز HS، والرسوم الوقائية ومكافحة الإغراق، وشهادات المطابقة المطلوبة كسابر في السعودية. وتفصيل الشهادات في شهادات المطابقة للاستيراد.
- اطلب عروضاً قابلة للمقارنة: بالمواصفة نفسها، وبشرط تسليم واحد، ومع اسم المطحنة وميناء التحميل وتاريخ انتهاء العرض. وللشروط راجع إنكوترمز ٢٠٢٠.
- تحقّق من المورّد والمطحنة: رخصة العمل، وهل هو مطحنة أم تاجر، ونماذج شهادات سابقة، وسجلّ تصديره.
- ثبّت العقد: المواصفة، ونوع شهادة المطحنة، وأساس الوزن، وسماحية الكمية المقبولة، وموعد الإنتاج، والفحص قبل الشحن شرطاً للدفعة الأخيرة.
- تابع الإنتاج: الصلب يُنتج في دفعات مجدولة، وموعد الدرفلة هو ما يحدّد موعد الشحن.
- افحص قبل التحميل: الأبعاد والسماكة والجلفنة، ومطابقة بطاقات الحزم لشهادات المطحنة، والوزن، وحال السطح. وراجع الفحص قبل الشحن ومستويات القبول.
- رتّب الشحن وراجع المستندات: الفاتورة، وقائمة التعبئة، وشهادات المطحنة، وشهادة المنشأ، وبوليصة الشحن — متطابقة حرفياً قبل الإبحار.
دور الشمول في استيراد الحديد والصلب
الشمول للخدمات التجارية شركة استيراد وتصدير مقرّها جوانزو، تعمل في الطرف الصيني من صفقة الصلب: حيث تُختار المطحنة، وتُكتب المواصفة، وتُفحص البضاعة قبل أن تغادر. فما يُضبط هناك رخيص التصحيح، وما يُكتشف في موقع مشروعك باهظ أو متأخّر.
- البحث عن المورّدين والتحقّق منهم: حصر المطاحن والشركات التجارية المناسبة لمنتجك، وتمييز المطحنة من التاجر، والتحقّق من الرخصة ونطاق النشاط.
- تدقيق المصنع وزيارته حين يستحقّ حجم الصفقة ذلك. وتفصيله في تدقيق المصنع: ما هو ولماذا.
- التفاوض بالصينية مباشرة على المواصفة والسعر ونوع شهادة المطحنة وأساس الوزن وصلاحية العرض.
- متابعة الإنتاج وجدول الدرفلة حتى جاهزية الشحنة.
- الفحص قبل الشحن: قياس الأبعاد وسماكة الجلفنة، ومطابقة أرقام الصبّات على الحزم لشهادات المطحنة، وحضور الوزن، وتوثيق حال السطح بالصور.
- ترتيب الشحن في حاويات أو شحناً سائباً عبر شركات الشحن المتخصّصة، بحسب الكمية وميناء الوصول.
- مراجعة المستندات قبل الإبحار والمتابعة حتى ميناء الوصول.
وما لا نقدّمه نقوله بوضوح: لا نقدّم رأياً قانونياً في الرسوم الجمركية أو مكافحة الإغراق، ولا نتولّى التخليص الجمركي في بلد الوصول. ما نقدّمه اسم مطحنة موثّق وبيانات منتج ومنشأ دقيقة، يبني عليها مخلّصك الجمركي الحساب الصحيح. ولحساب التكلفة الواصلة كاملةً راجع التكلفة الحقيقية للاستيراد من الصين.
