Процесс и способы доставки из Китая

Какие способы доставки ваших товаров из Китая мы организуем?

Мы организуем морские перевозки в полном или сборном контейнере и авиаперевозки через транспортные компании — из Китая в любую страну до порта выгрузки. Наша услуга перевозки и экспорта включает бронирование перевозки, проверку документов до выхода судна, страхование груза до порта выгрузки и отслеживание груза до его прибытия.

Мы не занимаемся таможенным оформлением и разрешениями на импорт в стране назначения — это делает сам импортёр или его лицензированный таможенный брокер. На этой странице объясняется, как выбрать способ доставки, как груз проходит путь шаг за шагом, какие документы нужны и где заканчивается наша роль и начинается ваша.

Как выбрать подходящий способ доставки для ваших товаров?

Способ доставки выбирают, взвешивая вместе четыре фактора: размер партии, срочность, бюджет и тип товара. Ни один из них в отдельности не решает вопрос:

• Размер и вес партии: крупным коммерческим партиям подходит полный контейнер, небольшим — сборный, а авиаперевозка тарифицируется по оплачиваемому весу, поэтому разница между авиа- и морской перевозкой растёт по мере того, как груз становится тяжелее.
• Срочность: авиаперевозка намного быстрее морской, а сборный контейнер идёт дольше полного, потому что ваш товар консолидируют с другими грузами до выхода судна и сортируют после прибытия.
• Бюджет: морская перевозка значительно дешевле в пересчёте на килограмм. Но сравнивайте полную стоимость, а не только фрахт: сборы в пункте назначения, оборотные средства, замороженные на время долгого рейса, и исчерпание запасов могут изменить расчёт.
• Тип товара: тяжёлым недорогим товарам подходит морская перевозка, лёгким дорогим или срочным — авиаперевозка. Для жидкостей, аккумуляторов и опасных грузов в авиаперевозках действуют особые ограничения, а очень хрупкие товары не подходят для сборного контейнера из-за многочисленных перегрузок.

Для каждой партии мы исходим из характера товара и срока, к которому он вам нужен, и только потом выбираем способ доставки, а не наоборот. Подробное сравнение — в статье Морской фрахт против авиафрахта, а ориентировочные сроки до конкретных направлений — в статьях о маршрутах в нашем блоге.

Чем отличаются полный контейнер, сборный контейнер и авиаперевозка?

Полный контейнер (FCL) предназначен только для вашего товара, в сборном контейнере (LCL) вы делите один контейнер с грузами других импортёров, а авиаперевозка доставляет ваш товар самолётом по тарифу, который рассчитывается по весу.

При отправке полным контейнером товар загружают, контейнер пломбируют и не вскрывают до пункта назначения. Фрахт оплачивается фиксированной ставкой за контейнер независимо от того, заполнен он или нет, поэтому чем полнее он загружен, тем ниже стоимость кубометра.

Сборный контейнер мы организуем через специализированные компании-консолидаторы: сами мы грузы не консолидируем и склада не имеем. Ваш товар доставляют на склад консолидатора в порту погрузки, загружают вместе с грузами других отправителей, а затем выгружают и сортируют на складе в порту выгрузки. Ставка рассчитывается по большему из двух значений — объёму в кубометрах или весу, а по прибытии добавляются фиксированные сборы, поэтому перед бронированием мы запрашиваем полное предложение с указанием сборов в пункте назначения.

Авиаперевозка намного быстрее, но в пересчёте на килограмм дороже в несколько раз и тарифицируется по оплачиваемому весу — большему из фактического и объёмного веса. Чтобы рассчитать точку безубыточности между двумя вариантами контейнерной перевозки, см. руководство «Полный контейнер FCL или сборный груз LCL».

Как проходит доставка шаг за шагом?

Груз проходит семь последовательных этапов — от выбора способа доставки до таможенного оформления в стране назначения силами таможенного брокера импортёра:

1. Выбор способа: рассчитываем фактический объём и вес товара после упаковки, затем сравниваем полный контейнер, сборный контейнер и авиаперевозку по размеру партии, срочности, бюджету и типу товара.
2. Бронирование: бронируем место у транспортной компании или консолидатора, сравнив предложения по маршруту и числу перевалок, а не только по цене, и запрашиваем письменное предложение с расшифровкой каждой статьи и сроком действия ставки. Бронировать стоит заранее, до пиковых сезонов и Китайского Нового года, потому что в волну отгрузок перед ними ставки растут.
3. Предотгрузочная инспекция и надзор за погрузкой: финальная проверка по случайной выборке до отправки товара с фабрики, затем надзор за погрузкой для контроля количества и способа укладки, с опломбированием контейнера, если товар идёт полным контейнером. Этот этап входит в услугу предотгрузочной инспекции.
4. Проверка экспортных документов: проверяем пакет документов до выхода судна или вылета — сверяем коммерческий инвойс и упаковочный лист с заказом на поставку, проверяем данные коносамента до его выпуска и организуем страхование груза до порта выгрузки.
5. Выход судна или вылет и отслеживание: груз отправляется, и мы отслеживаем его вместе с транспортной компанией до прибытия, следим за тем, чтобы документы были выпущены заранее, до прибытия, а способ выдачи коносамента согласуется: оригинал или телекс-релиз.
6. Прибытие: груз прибывает в порт или аэропорт назначения; при морской перевозке агент перевозчика в пункте назначения выдаёт деливери-ордер после оплаты сборов в пункте назначения. На этом объём нашей услуги по доставке заканчивается.
7. Таможенное оформление: импортёр или его лицензированный таможенный брокер подаёт таможенную декларацию, оплачивает пошлины и налог и получает товар. Этим этапом мы не занимаемся, и китайский экспортёр не может выполнить его за импортёра.

Какие документы обычно нужны для груза из Китая?

Базовый комплект для любой партии — коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент и сертификат происхождения; другие документы добавляются в зависимости от товара и страны назначения. Чаще всего требуются:

• Коммерческий инвойс: выставляет поставщик с перечнем позиций и их стоимостью; он служит основой для определения таможенной стоимости.
• Упаковочный лист: подробно описывает коробки, вес и размеры.
• Морской коносамент (B/L) или авианакладная (AWB): выдаёт перевозчик или его агент после погрузки; при сборном контейнере консолидатор выдаёт коносамент от своего имени на вашу долю груза.
• Сертификат происхождения: выдаёт в Китае торговая палата или уполномоченный орган; подтверждает страну производства товара.
• Страховой полис: покрывает повреждение и утрату груза, оформляется до выхода судна.
• Сертификат соответствия и протоколы испытаний: для регулируемых товаров — согласно требованиям страны назначения.
• Документы в зависимости от типа товара: фумигационный сертификат или маркировка ISPM 15 для деревянной упаковки и поддонов, санитарный сертификат для пищевых продуктов и паспорт безопасности (MSDS) для химикатов, аккумуляторов и жидкостей.

Цифры во всех документах должны совпадать: любое расхождение в весе, количестве или описании может остановить таможенное оформление и привести к начислению платы за хранение. Поэтому мы проверяем проекты документов до отгрузки, а не после прибытия контейнера. Разрешения на импорт и регистрация импортёра в стране назначения — ответственность импортёра. Полный перечень — в статье Документы для импорта и таможенное оформление.

Что в доставке делаем мы, а что — импортёр?

Мы берём на себя китайскую часть перевозки до порта выгрузки, а импортёр или его лицензированный таможенный брокер — всё, что происходит в стране назначения.

Что делаем мы

• Выбор способа доставки и бронирование через транспортные компании, организация сборного контейнера через компании-консолидаторы.
• Предотгрузочная инспекция с надзором за погрузкой и опломбированием контейнера — в рамках услуги предотгрузочной инспекции.
• Проверка экспортных документов до выхода судна или вылета.
• Страхование груза до порта выгрузки.
• Отслеживание груза до его прибытия.

Что делает импортёр или его таможенный брокер

• Таможенное оформление в стране назначения, уплата таможенных пошлин и налога.
• Разрешения на импорт и регистрация импортёра в органах страны назначения.
• Получение товара и его перевозка внутри страны назначения, а при полном контейнере — возврат порожнего контейнера в пределах свободных дней.

Поэтому мы не организуем доставку на условиях DDP, при которых продавец берёт на себя таможенные пошлины вплоть до пункта назначения: таможенное оформление в стране назначения не входит в наши услуги.

Как условия поставки (Incoterms) связаны с организацией доставки?

Условие поставки, прописанное в договоре, определяет, кто организует перевозку и оплачивает фрахт и страхование и где риск переходит от продавца к покупателю. Распространённые в торговле с Китаем условия Incoterms 2020:

• EXW: покупатель забирает товар у ворот фабрики и берёт на себя всё, что следует дальше.
• FOB: поставщик доставляет товар на борт судна в порту экспорта и проводит экспортное таможенное оформление, а покупатель организует фрахт, страхование и всё последующее.
• CIF: поставщик оплачивает фрахт и страхование с минимальным покрытием до порта выгрузки, но риск переходит к покупателю в момент погрузки товара на борт судна.
• DDP: продавец берёт на себя всё до пункта назначения, включая таможенные пошлины в стране импортёра.

Условия FOB и CIF применяются только к морскому транспорту, а для авиаперевозок подходят условия для любого вида транспорта, например FCA и CIP. Всегда указывайте условие вместе с названием места и редакцией правил, например FOB Shenzhen Incoterms 2020. Мы проверяем условие поставки до подписания, потому что оно определяет, кто платит за фрахт и страхование; это практическое пояснение, а не юридическая или банковская консультация. Подробнее — в статье Incoterms 2020 простыми словами.

Как заказать у нас организацию доставки?

Отправьте нам через форму обратной связи описание товара и его примерное количество, размеры и вес коробок, если они известны, порт или город назначения, условие поставки, согласованное с поставщиком, и дату, к которой вам нужен товар. На основе этой информации мы предложим варианты доставки, подходящие для вашего груза. Доставку можно заказать как отдельную услугу или вместе с предотгрузочной инспекцией в одной заявке.

Процесс контроля качества → Процесс выбора фабрики → Образцы работ →