Importar acessórios da China: relógios, óculos de sol, cintos, mochilas e o papel da Alshumul

Os acessórios parecem uma categoria simples, porque a peça é pequena e o preço é baixo, mas na realidade são várias indústrias diferentes que a prateleira da loja junta e as linhas de produção separam: o relógio é mecânica de precisão, os óculos de sol são um produto ótico com uma norma de proteção, o cinto e a carteira são marroquinaria, a mochila é confeção têxtil, o boné é bordado e costura, e o porta-chaves é fundição de metal e revestimento. Cada uma tem as suas fábricas, especificações e riscos, e quem as compra todas com a mesma lógica acaba por comprar o pior de cada indústria.

Esta página abrange os acessórios gerais para ambos os sexos: relógios, óculos de sol, cintos, carteiras, bonés, mochilas e porta-chaves. A bijuteria tradicional, os acessórios de cabelo, as malas de senhora, os lenços e os relógios de senhora têm a sua página, Acessórios femininos, e os acessórios de telemóvel e os carregadores estão em Eletrónica.

Onde são fabricados os acessórios na China?

Não há uma capital única dos acessórios, mas centros especializados para cada artigo: Yiwu, em Zhejiang, para os sortidos amplos; Shenzhen para os relógios; Xiamen, Wenzhou e Danyang para os óculos; e Shiling, em Guangzhou, para os artigos de couro. A tabela seguinte é um mapa inicial para a pesquisa, e não uma lista exaustiva:

Yiwu é um caso à parte: o seu mercado internacional expõe dezenas de milhares de artigos em pequenas quantidades, o que o torna adequado a um sortido variado de muitos fornecedores. Mas a loja no mercado é muitas vezes a montra de uma fábrica situada noutro local, ou de várias fábricas, pelo que a amostra exposta não basta como prova da qualidade da produção.

Que especificações dos relógios devem ficar escritas?

Um relógio descreve-se pelo movimento, pelo material da caixa, pelo tipo de vidro, pela resistência à água em números, pelo revestimento e pela bracelete — e, para cada um destes pontos, há alternativas cujo preço varia várias vezes.

• Movimento: quartzo de um fabricante japonês conhecido ou chinês, ou automático. Indique o nome e o calibre do movimento, porque um movimento desconhecido é o primeiro a avariar e o primeiro a ser devolvido.
• Caixa: liga de zinco revestida, a mais barata, cujo defeito se revela quando o revestimento risca; aço inoxidável 316L; ou titânio.
• Vidro: acrílico, mineral (o mais comum) ou safira sintética (sapphire), resistente aos riscos e claramente mais cara.
• Resistência à água: exprime-se em pressão e é ensaiada segundo a ISO 22810. No uso corrente, «3 ATM» significa resistência a salpicos e à lavagem das mãos, e não à natação; «5 ATM», natação ligeira; e «10 ATM», natação e mergulho de superfície. O valor gravado no fundo tem de ser comprovado por um ensaio de pressão numa amostra da produção.
• Revestimento: o revestimento iónico ou PVD é muito mais duradouro do que a galvanoplastia convencional; peça o resultado do ensaio de nevoeiro salino em número de horas.
• Pilha: os relógios de quartzo funcionam geralmente com pequenas pilhas-botão; os relógios inteligentes estão mais próximos da eletrónica, pelas suas baterias de lítio e pela ligação sem fios, e têm requisitos diferentes.

Que normas se aplicam aos óculos de sol?

Os óculos de sol são um produto de proteção ocular antes de serem moda, e o que mais importa neles é o bloqueio da radiação ultravioleta até 400 nanómetros (UV400) e a categoria de filtro da lente segundo a ISO 12312-1, e não a cor da lente nem a forma da armação.

• Categoria de filtro: de 0 a 4, consoante a percentagem de luz transmitida. A categoria 4 é muito escura, para o mar e a montanha, e não é adequada à condução, o que deve ser indicado nos óculos ou na informação que os acompanha.
• Bloqueio UV: a etiqueta «UV400» imprime-se com facilidade; verifica-se com um medidor de transmitância ou com um relatório de laboratório. Uma lente escura sem bloqueio real é mais perigosa do que não usar óculos, porque a pupila dilata atrás dela e entra mais radiação.
• Polarização: a lente polarizada reduz o reflexo da água e da estrada; é uma propriedade independente do bloqueio UV, e uma pode existir sem a outra.
• Material das lentes e da armação: policarbonato resistente ao impacto, TAC, comum nas lentes polarizadas económicas, ou nylon. A armação pode ser de PC, barata, de TR90, flexível e leve, de acetato, ou de metal com dobradiças de mola.
• Requisitos dos mercados: na União Europeia, os óculos de sol são tratados como equipamento de proteção individual e ostentam a marcação CE; nos Estados Unidos, exige-se a resistência das lentes ao impacto, com o ensaio de queda de esfera. O requisito depende do país de destino, e deve ser verificado antes da produção.

O que determina a qualidade dos cintos e das carteiras?

Um cinto e uma carteira avaliam-se pela camada real do couro, pela fivela e pelos bordos, e não pela menção «couro genuíno» na etiqueta.

• Camada do couro: a flor integral (full grain) é a mais resistente; segue-se a flor corrigida (top grain), depois a crosta (split), que é pintada para parecer flor, e por fim o couro reconstituído (bonded), feito de aparas de couro e cola, o mais fraco, apesar de ser por vezes comercializado como couro.
• Medida: a largura do cinto em centímetros — cerca de 3 a 3,5 para os formais e 3,8 a 4 para os informais — e o comprimento, medido da dobra da fivela até ao furo do meio, e não o comprimento total da tira.
• Fivela: liga de zinco revestida ou aço inoxidável, com ensaio de nevoeiro salino do revestimento e limites de libertação de níquel nos mercados que a restringem: na União Europeia, o limite é de 0,5 microgramas por centímetro quadrado por semana para as peças em contacto prolongado com a pele.
• Crómio hexavalente: surge no couro curtido ao crómio quando o curtimento não é bem controlado, e está limitado na Europa a 3 miligramas por quilograma.
• Carteiras: o número de pontos por centímetro, a tinta de bordos que não estala e a alegação de «bloqueio RFID», que exige um ensaio e não uma etiqueta.

Que especificações se aplicam às mochilas, aos bonés e aos porta-chaves?

São três indústrias diferentes, e o que têm em comum é que o ponto de falha é conhecido de antemão e pode ficar escrito na especificação: a costura das alças da mochila, a medida e o bordado do boné, e o revestimento e a argola do porta-chaves.

• Mochilas: densidade do tecido em denier — 600D para as económicas e 900D ou 1680D para as mais resistentes —, com camada de PU ou TPU para impermeabilidade, fechos de correr de medida e marca identificadas, reforço com costura densa nos pontos de fixação das alças e ensaio de carga com um peso definido. Se for para transportar um computador portátil, defina a medida do compartimento em polegadas e a espessura do acolchoamento.
• Bonés: número de painéis, tecido (sarja de algodão, poliéster ou rede), tipo de bordado, plano ou em relevo, e número de pontos, tipo de fecho traseiro, perímetro da cabeça — geralmente entre 56 e 60 centímetros — e solidez da cor ao suor.
• Porta-chaves: liga de zinco fundida, ferro estampado ou PVC flexível, tipo de esmalte, macio ou duro, espessura do revestimento e resistência da argola. Se o porta-chaves for atrativo para crianças, alguns mercados impõem limites rigorosos de chumbo e cádmio, e pode ser tratado como um produto infantil, como em Brinquedos.

Quais são os riscos habituais na importação de acessórios?

O risco mais grave nos acessórios é a contrafação, seguida do revestimento que descasca, das alegações não comprovadas e da dispersão da encomenda por muitos fornecedores.

• Contrafação: relógios, óculos, cintos e bonés estão entre os artigos mais contrafeitos, e os mercados grossistas estão cheios deles. Uma fivela que imite um logótipo conhecido ou o padrão característico de uma marca pode bastar para a apreensão da remessa. Evite qualquer marca que não seja sua e registe a sua marca antes de a imprimir — consulte Proteger a sua marca e a propriedade intelectual.
• Revestimento: um relógio, uma fivela ou um porta-chaves cujo revestimento descasca ao fim de semanas. A solução é deixar escritos o tipo e a espessura do revestimento e fazer ensaios de nevoeiro salino e de suor em amostras da produção.
• Alegações sem prova: «UV400», «couro genuíno», «5 ATM» e «bloqueio RFID» são todas verificáveis por ensaio; peça o ensaio antes de as imprimir na sua etiqueta.
• Dispersão dos fornecedores: um sortido de acessórios implica normalmente muitos fornecedores, cada um com a sua quantidade mínima, a sua qualidade e o seu prazo. A solução é inspecionar cada fornecedor separadamente e depois organizar a consolidação das encomendas com um consolidador especializado, para seguirem numa única remessa com um único processo documental.
• Comprar em mercados grossistas sem verificação: a comparação entre canais de compra está detalhada em Alibaba, 1688 e Feira de Cantão.

Qual é a quantidade mínima de encomenda nos acessórios?

É relativamente baixa nos artigos prontos — de algumas dezenas a algumas centenas de peças por modelo — e sobe quando pede o seu logótipo, um molde próprio ou uma cor fora do padrão. Um porta-chaves com o seu design precisa de um molde de fundição pago uma única vez, um relógio com o seu logótipo exige uma quantidade mínima para a impressão dos mostradores, e um cinto com fivela própria precisa de um molde de fivela. Os números variam muito entre fábricas e servem de orientação, não de base contratual. Os pormenores estão em A quantidade mínima de encomenda (MOQ) e como negociá-la e, para criar a sua marca própria, em Marca própria, OEM e ODM.

Como se transportam os acessórios da China?

A maioria dos acessórios é pequena e tem um valor elevado em relação ao peso, pelo que as quantidades pequenas seguem em grupagem ou por via aérea, e só se chega a um contentor completo nas encomendas grandes ou com mochilas, que consomem volume depressa.

• Relógios e óculos: valor elevado num volume pequeno, o que torna o frete aéreo uma opção lógica, o seguro indispensável e necessária uma embalagem selada que denuncie qualquer violação.
• Mochilas e bonés: consomem volume; os bonés empilham-se uns dentro dos outros, mantendo a forma, e as mochilas dobram-se em plano sempre que possível, sem partir as placas interiores.
• Pilhas e baterias: as pilhas-botão de óxido de prata dos relógios de quartzo não são normalmente consideradas mercadorias perigosas; as baterias de lítio, pelo contrário, têm regras de transporte próprias consoante o tipo e a capacidade, a confirmar com a transportadora antes do booking.
• Consolidação: quando o sortido vem de vários fornecedores, organiza-se numa única remessa em grupagem — explicámos o funcionamento e as taxas da grupagem em Grupagem (LCL), e a escolha entre marítimo e aéreo em Frete marítimo vs. frete aéreo.

Os acessórios repartem-se por diferentes capítulos da pauta aduaneira: os relógios no capítulo 91, os óculos de sol no capítulo 90, as carteiras e as mochilas na posição 4202, e os bonés no capítulo 65. Por isso, a lista de embalagem (packing list) deve discriminar os artigos, e não agrupá-los sob «acessórios». Cada peça precisa de embalagem individual com código de barras e um código de artigo fixo; caso contrário, receber um sortido de centenas de artigos torna-se uma triagem interminável — consulte Embalagem, rotulagem e código de barras.

Como importar acessórios da China?

1. Defina o sortido e a especificação de cada artigo: movimento e resistência à água nos relógios, categoria de filtro e bloqueio UV nos óculos, camada do couro nos cintos e densidade do tecido nas mochilas.
2. Pesquise nos centros especializados e distinga a fábrica da loja grossista, como em Como encontrar um fornecedor de confiança na China.
3. Verifique as exigências do país de destino para cada artigo — conformidade, substâncias restritas e rotulagem — antes da produção, e consulte Certificados de conformidade SASO/SABER, ECAS e CE.
4. Peça amostras a cada fornecedor e ensaie as alegações mensuráveis.
5. Aprove as amostras e assine as ordens de compra com as especificações, a embalagem e o código de barras.
6. Acompanhe a produção, sobretudo o revestimento, os logótipos e o bordado.
7. Inspecione a encomenda de cada fornecedor antes do embarque segundo os critérios AQL.
8. Organize a consolidação das encomendas com um consolidador especializado e, depois, a grupagem marítima ou o frete aéreo, consoante o valor e o volume.
9. Reveja os documentos: lista de embalagem discriminada por artigo, com as respetivas posições pautais, antes da partida do navio.

O papel da Alshumul na importação de acessórios

A Alshumul Serviços Comerciais é uma empresa de importação e exportação com sede em Guangzhou. Os acessórios são, por natureza, uma categoria com muitos fornecedores, e é precisamente aqui que se vê o valor de uma única entidade que acompanha todo o lado chinês, em vez de o senhor acompanhar dez fornecedores à distância. O que asseguramos:

• Procura e verificação de fábricas nos centros especializados de cada artigo, distinguindo a fábrica da loja grossista ou do intermediário.
• Auditoria e visita às fábricas quando o volume da encomenda o justifica.
• Pedido e acompanhamento de amostras dos diferentes fornecedores, e comparação com as especificações escritas.
• Negociação direta em chinês com cada fornecedor da especificação, do preço e da quantidade mínima.
• Acompanhamento da produção e inspeção pré-embarque de cada fornecedor separadamente, com relatório fotográfico.
• Organização do transporte: consolidação das encomendas dos fornecedores com um consolidador especializado e, depois, grupagem ou contentor completo através de companhias de navegação, revisão dos documentos antes da partida do navio e acompanhamento até ao porto de descarga.

O desalfandegamento no país de destino e o aconselhamento jurídico sobre marcas e o seu registo estão fora do âmbito dos nossos serviços, e recomendamos que os trate com especialistas antes de encomendar.

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